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与此同时，存货方面，报告期各期末天运股份存货账面价值分别为7130.41万元、7270.77万元、7796.63万元和6462.46万元，规模持续较大。天运股份采用的是“以销定产、适度备货”的生产模式，但汽车行业车型迭代较快，若下游客户需求波动或车型停产，存货跌价风险将进一步凸显。这种模式虽然有助于绑定客户，但也意味着存货风险由公司自己去承担。对比同行业可比公司，天运股份2024年存货周转率为5.20次，低于汇通控股（603409.SH）的10.70次和莫森泰克（874769.BJ）的11.32次，存货周转效率处于行业下游水平。
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在这一背景下，“村马”的“出圈”之路，藏着贵州乡村发展的巧思。三都有着千年水族端节赛马习俗。杨凯代表介绍，当地没有摒弃赛事原生的“村”味，而是在原有基础上融入新规则、重塑赛事体系，既保留水族赛马“无鞍骑行”的传统特色，又融入现代赛事运营理念，让这一民俗活动迅速成长为文旅“黑马”。
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